沃尔沃XC90是哪一种豪华？百万旗舰如何让车主买单？ 时间: 2024-07-01 09:52:25 |   作者: 冷拉扁钢

  我印象中的沃尔沃车主表面温文尔雅，但骨子里却充满个性。这很像我喜欢的一档访谈类节目《十三邀》，整体节奏平淡如水，但背后确是对整个社会的深刻洞悉。

  本季的嘉宾座驾是XC90)，作为一名汽车编辑，在我的认知里，它对于“豪华”也有着独到的深刻洞悉，所以当它和《十三邀》在一起时会给我一种久违的恰当感。要在百万级豪华SUV市场中寻找一辆能够真正撑得起嘉宾的座驾，我的首选也会是XC90。

  因为，正如节目里那些大咖在面对这个狂乱的世界时那般，当XC90面对百万级SUV市场的激烈竞争时，也唯有内在笃定，才能处变不惊。

  百万级SUV潜在用户是非常挑剔的，“匹配”这个词在他们的字典里显得很重要，车自然也要相得益彰。

  如果你有些厌倦BBA的那股奢靡之风，在面对那些杂乱的选车广告页面有些彷徨，那我希望今天的文章能够让你找到答案。

  《十三邀》每期都会有的一个场景，许知远与嘉宾同坐后排前往下一个采访地，喜欢许知远的朋友都知道他是个大高个儿，我暗中观察过很多次，就是这样一个大高儿坐在XC90的后排看起来刚刚好，一点儿也不压抑。

  原因在于沃尔沃XC90的座椅，不同于常规的7座布局，这辆车2/3排座椅的高度上会逐级递增，这样带来的直接优点是后排乘客不用再面对毫无感情的前排靠背，取而代之的是拥有辽阔的前向视野，减少晕车的概率。

  对于XC90的车主来说，我脑海里关于空间的使用场景有两个：在风和日丽的周末，一家人整整齐齐地去郊区看漫野春光，主驾慢悠悠地开着这个“大家伙”，副驾坐着妻子，第二排坐孩子，具体坐几个得看你的能力，当然，3个是目前国家提倡的上限。

  重要的是，第三排的两位老人可以各自拥有一个独立座椅，影院式的座椅布局让老人们能够正常的看到前方视野，不容易晕车。因为椅背比较厚，所以相较于那些“假7座”车型可提供更好的背部支撑，这对老人来说很友好。

  值得一提的是，第三排周边的配套设施也很齐全，空调出风口和独立杯架都有，如果是近郊出行的线真可以当做一辆MPV来用，唯一需要你做的就是开慢一点。

  另一个场景就是自己独享第二排了，无论是司机载着你，还是晚宴后叫了代驾，你都可以尽情独享第二排，打开19扬声器宝华韦健音响，放一首自己最爱的歌，倚靠在窗边，看着街头的形形，说不定还可以像许知远那样，“带着偏见”去思考和构建一个理想世界。

  这是这款车在空间和听感方面上带来的豪华感，相较于这两点，我相信它在安全感上表现大家可能更熟悉些。

  如果做一期关于沃尔沃的品牌认知街头采访，我猜99%的人脱口而出两个词就是“安全”，沃尔沃的主动安全系统的确已经深入人心，但有些安全风险隐患是看不见的，比如气味。

  疫情无时无刻不在警醒我们没什么比健康更重要，天灾我们没法左右，但能人为控制的隐患一定要从源头阻断。

  除了大家能想到的车内甲醛，其实在有很多环节都会造成车内气体污染。比如：原材料的运输、汽车生产以及后期使用的过程中都可能会产生污染。

  对于前两点，我研究了下，沃尔沃是这样解决的：首先就是对自身的标准高，拿新车上最容易出现的甲醛来说，沃尔沃的二甲醛检验标准高于国家推荐标准十倍，在这个高标准下，他们再去选择符合规定标准的车内材料，大家经常听到说沃尔沃用的材料环保实际上的意思就是从这儿来的。

  源头问题解决了，汽车生产的全部过程中也有材料也有被污染的可能。我又查了一下，沃尔沃有自己的一套流程，包括零部件的散发性能测试、抽检、高温和阳光模拟测试、溯源追查等等，这样带来的优点是能够对每个零部件负责并将其污染的概率降到最低。

  应对后期用车过程中的污染，就该CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱登场了，简单来说，这套系统能在7分钟内将车内空气质量及PM2.5指标控制至北欧级别的清新空气，是不是北欧级别咱也不清楚，毕竟北欧的空气咱也没闻过。

  但作为一个偶尔在车内吸烟的肺癌潜在患者来说，实际体验过后，我还是敢在车内畅快呼吸的。

  也许沃尔沃这样的做法有把瑞典哮喘与过敏协会感动到，所以沃尔沃被纳入了他们的推荐汽车品牌。

  开个玩笑，我想，安全健康也是沃尔沃对豪华属性的重新定义，如果用一个颜色描述沃尔沃XC90触感上呈现出的豪华，那一定是绿色。

  到这里，不知道你们有没有像我一样爱上沃尔沃XC90，在豪华品牌旗舰SUV的较量中，它并不屑于利益至上的残酷厮杀，而是换种方式——宁静致远，专注自己所专。

  相较于BMW X5这样的对手，它对豪华的理解并不局限于料的堆砌，而是从用户的方面出发， 打造线座舒适出行空间+营造安全健康的驾乘环境；面对市场的诱惑，也并没有放低身段国产加长，而是一再坚持进口品质。

  对于Bimmmer来说，第一信条当然是充值信仰，让人失望的是，这个信仰是真需要被充值的：如果买进口车型，注定要牺牲第二排家人的舒适空间，而且还没有7座车型可选。如果买国产加长车型，又要陷进“加价”和“加装”的漩涡。

  随着现在生活水平的提高，我认为精神需求是更高一级的需求，买车也需要有精神追求，尤其对这个细分市场的用户群体，健康安全和对家人的守护才是最终的精神需求，这两点正是XC90比BMW X5做得更好的地方，当然，你也可以有不同意见，因为没有完美的车，只有最适合你的车。

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