再签3亿合同！韩白发动机“力挺”三星重工 时间: 2024-11-30 08:30:01 |   作者: 冷拉扁钢

  韩国三大船企中仅有一家不具有发动机制作事务的三星重工，正连绵不断从韩白发动机公司(Hanwha Engine Co.)得到船用发动机的供给。

  据韩国金融监督院电子公示体系(DART)显现，韩白发动机将为三星重工供给金额为681亿韩元（约合人民币3.63亿元）的船用发动机，相当于韩白发动机上一年经营收入8544亿韩元的8%。合同期限为9月9日至2027年10月1日。

  韩白发动机由原HSD发动机公司（HSD Engine）更名而来。本年2月，韩华集团以约1.8亿美元的价格正式收买HSD发动机32.8%的股份，成为其榜首大股东，并将其更名为“韩白发动机公司(Hanwha Engine Co.)”。这也标志着韩华集团正式进军被称为“船只心脏”的船用发动机事务。

  韩白发动机作为韩国仅次于现代发动机公司（HHI-EMD）的第二大船用低速发动机企业，此前主要向三星重工，以及上一年5月相同被韩华集团收买的韩华海洋的前身大宇造船供给船用发动机。并且HSD发动机与三星重工和原大宇造船有着“血缘”联系，其前身是成立于1983年的韩进重工发动机。2000年，韩进重工(Hanjung)、三星重工(SHI)、大宇重工(DHI)协作一起成立了HSD发动机，公司的称号即取自于三家股东的英文简称首个字母。2005年，HSD发动机更名为斗山发动机（Doosan Engine）。2015～2016年，为补偿本身亏本，三星重工和原大宇造船纷繁清仓其持有的斗山发动机公司股票。 2018年3月，跟着斗山重工向韩国两家私募基金出售其持有的斗山发动机股份，斗山发动机操控股权的人产生改动，并再次更名为HSD发动机。

  近年来，HSD发动机与三星重工从始至终保持着严密的协作伙伴联系。2022年7月，HSD发动机与三星重工签订了开发智能船只未来技能的体谅备忘录(MOU)，等待与三星重工携手协作，抢占环保和数字化船用发动机商场先机。2022年8月，HSD发动机又与三星重工、原大宇造船签订了一起开发新一代环保船用发动机的体谅备忘录(MOU)，以应对不断强化的全球海事环保新规，并经过开发新一代环保发动机和相关设备，积极地推动技能自立，削减对海外技能的依靠，强化韩国造船业的世界竞争力。三方等待经过整合强化研制力气，保证新一代环保及数字化船用发动机技能，下降长时间依靠海外的发动机授权出产许可证购买费用，进步韩国在新一代环保船只商场的竞争力。

  韩华集团收买韩白发动机后，经过笔直整合，正在构筑造船业范畴的产业链，发挥与韩华海洋的协同效应，在船只制作商场的归纳竞争力得到进一步提高。特别是韩白发动机现已在环保发动机范畴锋芒毕露，因而有望为韩华海洋抢占未来船只商场的主导权增加新的动力。

  值得一提的是，除了持续向韩华海洋供给发动机外，还向韩国的其他船企以及我国的造船企业供给发动机。据统计，本年上半年，韩白发动机公司的出售比重依次为韩华海洋37.9%、三星重工26.6%、我国的上海外高桥造船6.8%、我国的新时代造船5.8%。

  由此可见，韩白发动机被韩华集团收买后，与三星重工的协作并未遭到任何影响。

  此外，韩国榜首大船企HD韩国造船海洋也在本年7月正式完成对STX重工的收买，并将其更名为“HD现代海洋发动机”。

  在竞争对手HD韩国造船海洋和韩华集团均将发动机归入事务地图的一起，三星重工仍然清晰表态不会进军发动机范畴。三星重工表明：“发动机仅仅整个船只制作业产业链的一部分，比起建立发动机专业公司，咱们我们都以为像曾经相同经过外购取得发动机供给的办法更合理。公司将集中精力增强LNG船、甲醇动力船，以及浮式液化天然气出产设备(FLNG)等现存事务的竞争力，由于公司在造船、海工配备等现存事务范畴现已具有了坚实的竞争力。”