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【48812】揽胜极光L装备表出炉价格贵了装备低了
假如说卫兵是自在和崇奉的化身，揽胜便是奢华和大气的代名词，而极光便是高颜值和魅力的具象化……
不过卫兵过于小众，揽胜门槛又太高，极光优惠后价格却是合理，但轻奢小车的定位和轴距尺度体现又约束了它的实用性体现。
空间是极光最大的短板，不管是进口仍是国产车型，第一代仍是现款在售的第二代产品，都被空间拖了后腿，影响了口碑和销量体现。在降价战略不那么见效之后，品牌影响力一泻千里的路虎做了一个很大的决议，便是将极光进行加长，极光L就这么来了。
在发布了38.98-47.58万的价格之后，极光L装备表也相继出炉，能否让极光L从小众车型一跃成为走量爆款？网友看了今后只给了一个点评——“再等一年”。
为什么会有这些点评？其实新款极光L的改动可以用一句话来总结——价格贵了，装备低了。
价格贵了不难理解，便是字面意思，从2020款价格37.58万起价格，增至38.98万，贵了1.4万元。下面咱们来看看这1.4万都增加了什么装备？
首要便是尺度，长宽高从4371*1904*1649mm变成了4531*1904*1650mm，轴距也从2681mm增至2841mm。除了宽度没变，高度略有调整，长度和轴距的改变打败很显着的，2841mm的轴距一举让极光L正式跻身奢华中型SUV范畴。
装备有变化，增加了后排侧隐私玻璃、第二排座椅靠背调理以及电动调理功用，全景天窗变为可敞开式。
加长的极光L新款车型只增加了这几项装备，但撤销的却不少。首要是动力下降了，从2.0T/249马力变成了2.0T/200马力，账面数据有显着下滑，其次像是车道违背预警、车道坚持辅佐、疲惫驾驭、倒车车侧预警系统和自动泊车入位，前排座椅加热等等，这些主被迫装备和舒适性装备在2020款极光车型上是标配，可是到了2021款车型根本都被撤销了，很大程度上影响了车型的驾驭质感和体会。
当然不是说极光L的入门版便是丐版，就不能下手，仅仅和老款没加长的车型比较，假如光看极光L的装备，它的体现也是比较超卓的，标配8气囊+胎压显现，还有路途交互与通行辨认标识、自动刹车以及定速巡航，自动驻车和陡坡缓降，还带后桥限滑差速器，运动外观套件，以及无钥匙翔实、自动闭合式进气格栅和长途翔实功用，12.3英寸全液晶仪表盘，10.2英寸液晶触控屏和车联网功用，全系LED灯源，全体乘坐质量仍是有确保的，至少要比许多竞品的入门版车型更有诚心。不过要加一句，新款的极光L方向盘，颜值可比不上老款。
所以归纳看来，极光L加长了，可是1.4万的价格上调只卖到了空间的提高以及几项装备的改动，许多装备却被撤销，全体性价比并不算超卓，也不难理解为什么网友们会给出“7折不可，6折我就买”的点评。不过说实话，加长版极光七折是不太可能了，更别想6折。
假如用近39万的价格来下手极光L确实不算正确，车型保值率也不行超卓，车型过于小众，可是假如极光L后期还能给出比美极光现款车型的价格，也便是说终端优惠要到达8万以上，入门版裸车坚持在30万上下，极光L也不是不能下手。
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