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【48812】立异电动：2024起亚EV9全尺度SUV
电动汽车现已扩展到紧凑型跨界车、豪华轿车，乃至皮卡车型范畴，而现有汽车商场已呈现很多的细分商场，例如全尺度三排SUV，在干流品牌还未进入该范畴前，现代起亚决议首先抢占尝鲜。
起亚第一款彻底电气化的全尺度SUV命名为EV9，于2021年洛杉矶车展初次展现了概念原型。这次露脸的出产型车周围特意将原概念一起展现作为比照，EV9概念车的形状、造型简直与量产车类同，不过调查二者的细节仍是能发现许多改变。车身面板的边际愈加圆润，轮拱愈加巩固，LED前照灯替代了概念车上急进规划，起亚传统的“虎啸”式前部特征现已完成更习惯电气化的改造。
细长的笔直前照灯很多学习了Telluride的概念。前后轮拱后缘和前缘规划了两块三角形轮廓线，使旁边面车身更具雕塑感。车轮规划线条直接且极具几许感。需求指出的是量产版别仍是简化了概念车的对开式车门规划，改为了更传统的装备。
EV9量产版的座舱选用了与概念车相似的规划办法。仪表板集成了浮动式平板式显示器（两个12.3英寸显示器），这种规划自身也是起亚近些年开端选用的改善后的布局规划。仪表板上还躲藏了用于导航信息文娱屏幕的触摸屏按钮。中央控制台前面的敞开空间凸显了电气渠道带来的平整地板和可观空间。
方向盘回归传统的规划，没有持续沿袭概念原型的赛车款式，中心的双宽幅板规划感觉承继了赛车要素。前排座椅选用了超舒适的头枕造型，形状相似于沃尔沃，十分吸引人。后座座椅选用了别的一种独自的规划。
出产原型中安置了第二排独立座椅，并能够旋转180度面向后方，便利与第三排乘客沟通。一起座椅还可向外旋转90度面向车门，上下车更简单。作为全尺度车型，第三排座椅的空间满足成人短途旅行时运用。
起亚没有共享EV9的任何技术细节，乃至没有宣告它来自于E-GMP渠道。不过这应该是根本现实，那么EV9将选用400伏或800伏电气架构，支撑大功率的快速直流充电。底盘驱动仍有双电机和单电机等多种标准，仅有能够等待的是因为EV9的大尺度能包容更大容量的电池组。
起亚许诺将在未来几周揭露更多关于EV9的信息，EV9量产版的初次当场露脸应该是在本年的纽约车展。
放眼整个职业，EV9应该是第一款彻底依照纯电动规划的全尺度3排SUV。因为整个韩系品牌在中国大陆商场面对边际化的危险，怎么捉住新能源的时机在短期内扩大产品线，进步海外商场的比例是现代集团首先要考虑的问题。
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