干字当头 奋勇争先 创新高！前十月江苏外贸增长爆发力十足 时间: 2024-12-18 14:11:25 |   作者: 产品中心

  今年前10个月，江苏外贸进出口规模创历史同期新高。随着江苏外贸发展的产业体系完备、创造新兴事物的能力慢慢地加强，出口商品向价值链上游攀升“势不可挡”，产业优势已成为锻造外贸国际竞争力的强引擎。

  今年1-10月，江苏货物贸易进出口总值4.61万亿元，同比增长7.6%，增幅较全国高2.4个百分点。增长的背后，是来自机电产品“强势”出海的硬支撑。前10个月，江苏出口机电产品2.04万亿元，增长9.3%。

  得益于苏州稳定的新型显示产业链优势，一台液晶显示面板有14大类130多个零件，近七成实现了本地供应。在苏州工业园区这家液晶显示面板企业研发实验室，工作人员正对22寸到75寸不等的各类液晶显示器面板进行性能检验、测试。针对逐步扩大的电竞市场，企业新推出了HVA电子曲面竞技屏，该产品凭借其8K高分辨率、miniLED新一代显示技术及低能耗环保等技术优势，在业内实现了性能领先，受到韩国、越南、埃及墨西哥等海外客户的欢迎。今年前10个月，企业出口产品货值超55.6亿元，同比增长24%。

  苏州华星光电技术有限公司关务经理卢钰告诉评新君：“从电视到显示器，再到电竞，都有明显增长。在传统市场的基础上，我们也是积极开拓新兴的外贸市场，今年前10个月出口非洲同比增长189%以上。”

  “电子信息产业是园区支柱产业，我们充分调研电子信息企业面临的痛点、堵点问题，创新检验监督管理模式，提供7*24小时预约查验服务。今年1-10月，园区计算机通信和其他电子设备制造业出口额超1500亿元，同比增长37.2%”，苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管二科科长韩振榕表示。

  今年以来，江苏船舶产业也一直表现亮眼。抢抓新一轮船市大周期启动的机遇，造船企业瞄准低碳环保新趋势，在LNG、甲醇等清洁能源高端船舶领域再创佳绩。

  走进靖江造船基地，船坞里正在建造LNG（液化天然气）运输船。这位船舶建造师和记者说，LNG运输船是世界公认的三大最难建造船型，它的整个货舱如同暖瓶内胆一样，承载和非间接接触超低温液化天然气的钢板厚度仅有1毫米左右，一个货舱有2万米长度的接缝，焊接时一定要保证零漏点零缺陷，这无异于在宣纸上施工。江苏扬子鑫福造船有限公司LNG CCS总建造师廉宝刚说：“船体的碳钢不可承受零下163度的低温的，如果接触了船体钢板会产生裂纹，就造成船损的事故。防止液态天然气渗透到下部与船体的钢板接触，一定要保证它整个所有焊缝的连续性的密闭性。”

  目前，这艘LNG运输船建造周期已经过半，将于明年底交付，这也是国内首艘非公有制企业建造的大型LNG船。敢于造世界最难造的船，底气来自江苏“通泰扬”地区形成的集研发、设计、材料、设备、服务等于一体的完整配套体系，助推船舶产业产品正向高技术、高的附加价值的双高方向升级。前10个月，江苏船舶出口增长63.2%。

  “江苏机电产品的传统进出口优势有了新亮点，是技术创新优势 产品规模优势、产业链群优势、高性价比优势的综合集成，是江苏发展新质生产力的重要体现，未来还有很大的增长空间”，江苏省社科院区域现代化研究院副院长程俊杰表示。

  前10个月江苏外贸进出口增速高于江苏同期GDP增速、高于全国平均外贸进出口增幅，这是江苏作为经济大省、外贸大省“勇挑大梁”的重要体现。好成绩从何而来，透过一系列变化能发现，江苏各地政府在打造产业链集群优势上“很用心”，企业也“很争气”，推动产业体系一直在优化升级，才锻造出了外贸增长的“爆发力”。尤其让我们欣喜的是，很多非公有制企业在各自赛道上，锚定“专精特新”加速前行，用技术高、质量好的“拳头”产品，在国际贸易诸多不确定因素中，赢得了具有确定性的订单和市场，这正是江苏外贸保持较强的韧性和增长动力的源泉所在、底气所在。