配20T起步276马力进口伊兰特Elantra N上市剑指GTI

  大家好，我是近邻老王，今日我们聊聊2025款现代伊兰特参数图片）Elantra N。这车最近刚上市，指导价24.88万元，比2024款廉价了1000块钱。尽管仅仅年度改款，但装备上有些小调整，我们一块儿来看看这车究竟值不值这个价。

  首要，伊兰特Elantra N是伊兰特的高功能版别，现在是经过进口身份在国内出售。外观上，2025款和2024款没啥大改变，依然是那个了解的运动风格。车身套件包含赤色前唇、侧裙、后扩散器，还有后扰流板和双方共双出排气体系，看着就挺起劲。车头和车尾的N标识也表明晰它的身份，在行的一眼就能认出来。车身尺度方面，长宽高分别是4676/1826/1415毫米，轴距2720毫米，归于紧凑型车的规范身段。

  内饰部分，2025款伊兰特Elantra N预计会连续2024款的规划，悬浮式中控屏和Alcantara原料包裹的方向盘都还在。装备上，2025款取消了天窗，改成了选装，其他装备根本没变。标配的19英寸轮辋、车道违背预警、前方磕碰预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、自动刹车、并线辅佐、车道坚持辅佐体系、可变悬架调理、驾驭形式挑选、方向盘加热、前排座椅通风加热、第二排座椅加热等等，这些装备在同等级里算是适当丰厚了。

  动力方面，2025款伊兰特Elantra N持续搭载2.0T发动机，上限功率276马力，最大扭矩392牛·米，传动体系匹配8速湿式双聚散变速箱，前置前驱。这个动力参数在同等级里算是十分好了，尤其是276马力，比群众高尔夫GTI领克03+都要强一些。

  接下来，我们聊聊这车的驾驭感触。首要，2.0T发动机的动力输出十分线性，油门呼应也很活络，一脚下去，推背感立马就来。8速湿式双聚散变速箱换挡速度快，平顺性也不错，日常驾驭简直感觉不到抑扬。可变悬架调理和驾驭形式挑选让这车在不同路况下都能有不错的体现。运动形式下，悬架会变得更硬，转向也更精准，过弯时车身侧倾控制得很好，给人一种很强的决心。舒适形式下，悬架会变得软一些，过滤掉大部分路面波动，合适远程驾驭。

  再说说这车的控制。伊兰特Elantra N的转向手感侧重，但指向性很精准，车头呼应也很快，开起来很有趣味。底盘调校偏运动，过弯时车身姿势很稳，侧倾控制得不错。不过，由所以前置前驱，急加快时仍是会有一些扭矩转向的现象，尤其是在湿滑路面上，需求略微留意一下。

  空间方面，伊兰特Elantra N作为一款紧凑型车，空间体现中规中矩。前排座椅的包裹性不错，坐垫也比较长，对大腿的支撑很到位。后排空间不算特别宽阔，但坐两个人仍是没问题的，三个人就有点挤了。后备箱空间还算能够，日常运用足够了，若需求拉大件物品，后排座椅还支撑4/6份额放倒，灵活性不错。

  装备方面，伊兰特Elantra N的装备算得上是比较丰厚的。19英寸轮辋、车道违背预警、前方磕碰预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、自动刹车、并线辅佐、车道坚持辅佐体系、可变悬架调理、驾驭形式挑选、方向盘加热、前排座椅通风加热、第二排座椅加热等等，这些装备在同等级里算是适当宽厚了。尤其是方向盘加热和座椅加热，在冬季十分有用。

  不过，2025款取消了天窗，改成了选装，这点或许会让一些顾客不太满足。究竟天窗在国内市场仍是挺受欢迎的，尤其是全景天窗，能提高车内的通透感。不过，考虑到价格降低了1000块钱，这个调整也算能够承受。

  最终，我们聊聊这车的竞争对手。伊兰特Elantra N的竞品主要是群众高尔夫GTI和领克03+。比较高尔夫GTI，伊兰特Elantra N的动力更强，装备也更丰厚，但品牌影响力或许略胜一筹。领克03+的动力参数和伊兰特Elantra N差不多，但领克03+是国产车，价格上更有优势。不过，伊兰特Elantra N的进口身份和更运动化的调校，或许会招引一些寻求特性和驾驭趣味的顾客。

  总的来说，2025款现代伊兰特Elantra N是一款很存在竞争力的紧凑型功能车。动力微弱，装备丰厚，控制也不错，合适那些寻求驾驭趣味的年轻人。尽管取消了天窗，但价格也降低了1000块钱，全体性价比仍是能够的。假如你对品牌不是特别介意，更垂青车的功能和装备，那伊兰特Elantra N肯定值得考虑。好了，今日的车评就到这儿，我是近邻老王，我们下次再会。

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